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不用酸碱柴油脱色技术

专家姓名:占小玲  类别: 石油化工

不用酸碱柴油脱色技术:本技术是在原柴油脱色稳定技术上的创新,原一代柴油脱色稳定技术,加剂二次,进行二次搅拌沉降处理,既浪费时间又增加设备,很麻烦。现经教授专家攻关,终于研制出只用一种剂常温常压下搅拌仅10分钟经自然沉降,柴油即可达到国标米黄色,而且稳定性相当于国标柴油,在2-3个月内颜色不再变黑。本技术的创新要点是:1、本剂不用硫酸和烧碱,与传统的酸碱洗完全不同,配方中不用硫酸、烧碱原料,是一种完全彻底摆脱了硫酸、烧碱的全新技术;2、本剂同传统脱色剂也不一样,不需分别加二种剂搅拌半小时,只加一种剂搅拌10分钟,而且这种剂对柴油无伤害,和油不产生化学反应,只是一种物理变化,剂本身属于一种极性物质,但不同于原炼油酸值只有130左右,比脂肪酸的酸值180低,但稍加大些用量还是可用,因酸化油便宜,能大幅度的降低成本,可由于颜色黑和酸臭味阻碍了直接替代使用。在其它方面也是如此,由于酸化油的色深,极大的影响了其使用的商业价值,例如用作工业脱模剂、润滑溶剂精制抽提或萃取老方法,而是采用添加剂在油中分散——凝聚——形成大分子沉降的全新方法,使有色氧化物同油有效的分离。这种剂不同于溶剂精制,剂本身虽为极性,但对芳烃、烯烃不溶,能使烯烃、芳烃继续保留在油中,避免损失过大。同时和溶剂精制相比区别在于,添加量小(约0.2-0.9%),不需回收剂,一次性使用。而溶剂精制加剂量大,溶剂回收需加温和减压蒸馏,而且油中携剂,剂中带油,很难分离清楚,需经汽提或水洗才能驱走油中溶剂,设备投资大,操作复杂,成本高。本剂成本每吨约1.5万元,根据不同油品的不同加剂量,吨油加剂成本约80-150元不等,沉渣特别少,根据油颜色深浅不同,损失约0.5-2%左右。主要是因本剂不和油反应,只是同油中的硫化物、氮化物、氧化胶质、沥青质等非烃化合物(坏分子)溶解、凝聚(抱在一起同归于尽),然后沉降与油(好分子)分离,从而达到精制脱色稳定的目的;3、本剂同传统的硫酸和烧碱精制不同,硫酸同油,特别是同油中的烯烃、芳烃起化学反应(缩合反应、磺化反应、硫化反应等多种复杂的化学反应),从而对油的损害大,损耗多(为本剂的2-3倍),产生的酸油还需碱中和,增加了油品的精制脱色稳定成本,同时还会产生刺鼻的二氧化硫有害气体,污染空气。从油中沉降下来的酸渣、碱渣难以处理,造成极大的浪费和环境污染。而本剂沉降下来的沉渣,基本上呈中性,不需处理即可直接作渣油燃料使用。经脱色精制后的油不需任何酸碱中和即可达到中性,因此本剂是一种全新的环保友好脱色稳定剂,为柴油脱色稳定带来一种崭新概念。本技术主要设备为搅拌釜,投资几千元即可批量生产。现对外转让技术,有意者自备油样,来我处当场试验,包您满意。本技术最适合刚生产出来还未变黑,呈红色且透明的催化裂化柴油脱色,如已变黑的柴油不适用此法。
单 位:海南省海洋油气研究所
地 址:海口市滨海大道华信路花园大厦19D
联系人:占教授
电 话:0898-66511122(办)、66295782(宅)、13118987582、13138987538
网络实名:中国汽油柴油技术网
网址:www.66511122.cn

发表时间:2015-09-22
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